ラベル 4mini の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 4mini の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2011年8月18日木曜日

モンキー復活作戦(レストアじゃぁ、、、)その1

バラバラ状態だったモンキー君を復活させる時がきました。
今日はとりあえず起こそうと、、、


スタート地点です。
基本は走行していた状態だったので、
簡単なはず、、、orz、
曲がったホイールは
キタコのあわせホイールに変更
それに伴いチューブも使う。 
 Fブレーキ関係をエイプ100に移植したため、新しく仕入れた。
ディスクプレートはXR100モタード純正、
マスターはNSR50らしいがもらい物の為不明
キャリパーもマスターも含めてフルO/H
久々エア抜きしたら大変でした。
まだ残ってるなきっと、、、、
ローターボルトとキャリパーのボルトが
紛失したので注文!
その時に改めてしようと思う。


今回の最終兵器ともいうべきアイテムがこちら!!

そう今更ながらHRC謹製イニシャルアジャスター
値段はわすれたけど、サードパーティーメーカーより安いし、さりげない(ここ重要)




今回は突出しとかも変更してバランス取ろうかと思います

 
今日はココまで!!

2011年8月8日月曜日

2011走行会 行ってきた

今年も知り合いでミニサーキットを貸し切ってのイベントにいってきました。
体系から今年は弟のAPEをぶんどって準備しちゃいました。

今年の仕様は以下です。
車体
・NS-1フォークアウター
・NSR50前期ホイール前後
・NSR50ブレーキキャリパー
・BREAKINGウェーブローター
・NSFインナーパイプ
・NSFフォークイニシャルアジャスター
・NISSIN1/2別タンクマスター
・plotメッシュブレーキホース
・ダイレクトドットコムオフセットステム
・ダイレクトドットコムバックステップ
・CFPOSHアンダーカウル
・OVERレーシングアップマフラー
・武川PE24ビックキャブキット
・武川ファンネル
・Yオクのリアキャリパーサポート
・NSR50前期リアキャリパー
・NSR50リアマスター
・SHIFTUPセミアップハンドル
・デイトナ 軽量フライホイール
・デイトナ デジタルCDI(赤色)
・キタコ 中空ハイカムシャフト
・XR100モタードフロントカウル
・キタコ 強化クラッチスプリング
・TT93

こうやってリストアップするといろいろイジってるな。
車体3万だったのに確実に上回ってる。

その甲斐あって47秒9をマーク。
次は45秒台だーーっていってみる。
でもやっぱりフロントブレーキのタッチ感がいまいちなんだよねー。
motogpライダーみたいに足だしてブレーキしてみたらリア流れてビビった。
そして、ステッププレート取り付け部分もこすってた。
車高アップの方向だね。(体重ダウンで沈み込みへらすか??)
なによりもアップマフラーでブーツアンドつなぎが溶けた。
早急に対応しなくては、、、

2011年5月7日土曜日

自作でステッカー作ってみた

インクジェット対応かつ耐紫外線の用紙買ってきて作ってみた
家庭用の多くは染料なので紫外線とか野外での使用には不向きみたいです
エプソンで顔料のプリンターもいるみたいだ
印刷して保護フィルム貼るのだが失敗した1/3ぐらいダメにしてもうた


シートパイプ比較

フロントフォークを再セッティングした際のメモ
 左NSF
中央APE
右 NS-1













三本を比較するとNS-1が一番長いんですね。
細かいことはわかりませんがオリフィスがそれぞれ違います。
乗ってる本人はどうかわかりません。
NSF用を使っているためFフォークが短いです。
今はインナーパイプとスプリングを
XRモタ用にすれば、、、、
資金難のためとりあえずこのままでいきます。

2011年5月2日月曜日

一応完成??いやまだです。

APE100のお色直しが一応完了しました。
 写真で見た感じはいい感じです。
赤色は一応ミラノレッドにしてみました。
トリコロールカラーっぽく青入れてもいいかも
検討しまーす。
予算が、、、、
XR100モタードのカウルは非常にいい感じ!
でも問題発覚しました。
それはまた別のお話。。。orz

2011年4月28日木曜日

苦手な事

あれ投稿が消えてる??携帯から間違えて消したかな??
 錆を耐水ぺーパーでならしてサフ塗りました。
 白色にぬってみました。
ムラがあるので再度塗り直し中
タレたり気泡ができてしまったりでもういや、、、
でも早くしないと中が錆びるーーー

2010年9月22日水曜日

ちょいわる満喫

2010年9月19日開催のちょいわるを満喫しまてきました。
早朝早くの時点でリアホイールが曲がっている事実が発覚!!
自身でのバイク走行は終了しました。
大体50秒代が限界
最終コーナーへの立ち上がりでリアが暴れるなっとは思ってましたが、、、、
他の方のバイクを借りて一日満喫しました。
ちょいわるGPはその日初めて乗ったバイクで出場したわりに
走れました。
よかったよかった

2010年5月15日土曜日

実はまだこのブログありました


久々にブログ更新
実はまだやってました。

やっと仕事も落ち着いてきたので
いじりだそうかと考え中